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风工程绝压传感器测试系统

风工程绝压传感器测试系统

简要描述:

风工程绝压传感器测试系统:
大型桥梁、建筑结构,风工程中,风压是一个非常重要的参数。
压力测量中常用表压力来描述压力值的大小,即以当地大气压力为参考点的压力值。对于实际建筑结构的风压测量,传感器背部的压力会变化(当地大气压),因此采用绝压方式来测量压力是更好的方式。

产品时间:2023-03-22

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大型桥梁、建筑结构,风工程中,风压是一个非常重要的参数。

压力测量中常用表压力来描述压力值的大小,即以当地大气压力为参考点的压力值。对于实际建筑结构的风压测量,传感器背部的压力会变化(当地大气压),因此采用绝压方式来测量压力可能是更好的方式。

CY200智能压力传感器具有精度高、稳定性好、使用方便等特点,如果压力敏感元件采用绝压方式。可以稳定准确的测量风压力

风工程绝压传感器测试系统模拟试验:

CY200智能压力传感器测量风扇转动时的压力波动过程

传感器安装:如下图所示

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传感器电缆直接连接到计算机USB口,运行CY200程序,打开电风扇,测试。

典型的测量波形

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                              图一 压力变化过程

智能传感器测量范围按5KPa标定,传感器精度0.1% 采样速率1000/

从图中可以看出,测量的压力曲线清晰,压力变化的峰-峰值(Pmax-Pmin)为40Pa

图二为同样试验条件下,采用表压方式测量的压力曲线

压力变化的峰-峰值(Pmax-Pmin)为14Pa,波形更杂乱,应该是传感器背部大气压力变化,造成的幅值和形状的变化。

由于风压力变化量很小(数十帕到数百帕量级),当测量风压时,传感器背部的压力会微小变化,这个变化足以影响测量数据及波形的形状。而绝压方式测量,传感器背部是密封的,恒定压力,不会受气流扰动的影响,采用这种方式测量的数据更准确。

68.png

          图二   表压传感器测试的变化过程

风工程绝压传感器测试系统实际应用:

1.西南交通大学风工程中心   2015年贵昆高铁桥梁承受风力检测(20个点压力,测量时长15天)

2.西南交通大学牵引动力中心 高铁通过隧道时,车厢内空气压力变化对乘员舒适度研究



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