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浅谈压力传感器在内燃机的作用

在“双碳"目标和新能源汽车突飞猛进的背景下,作为碳排放大户的汽车行业迎来转型的分水岭,拥抱电动化成为中国汽车业乃至全球汽车业的发展趋势。高效发动机、混合动力、增程、零碳燃料、合成燃料、内燃机等符合低碳目标的产品或技术陆续被提出并实践,但在这众多种技术路线竞相发展中,还没有一项技术能实现“双碳"目标。作为落实“双碳"目标的有利抓手,车用内燃机的绿色低碳转型迫在眉睫。然而,技术提升不是一蹴而就的,在动力实现纯绿之前,新化石燃料汽车的生产还将延续二三十年。

要提高内燃机的环保性能,减排路径可以分为三条,分别是热效率的提高、代用燃料的采用和治理技术的进步。其中,热效率的提升是内燃机节能减排的重要路径,因为内燃机是通过使燃料燃烧,并将其热能转换为动力的发动机,而大多数碳排放是由于燃烧不充分,效率不高造成的。

内燃机提升热效率主要通过两方面来实现,一是更高的燃烧温度;二是更高的燃烧压力。然而,这两者都会带来发动机的机械负荷和热负荷的问题,因此,只提升热效率不解决可靠性问题是不行的。在这个过程中,压力传感器的监测便变得至关重要了:它可以帮助监控不同细节和压力参数,从而提高内燃机的效率和性能,同时也为内燃机的可靠性提供支撑。

具体来讲,压力传感器可以测量发动机燃烧室内的压力,将数据传递给发动机控制单元,从而帮助调整引擎的点火时间、燃油喷射量、气门开启时间等参数,最终达到优化燃烧、减少污染物排放、提升热效率的目的。


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