电力机车在运行中通过车顶电网供电，机车从电网上受电的装置称为机车受电弓。电力机车依靠“弓网作用"滑动取流，其工作过程承受滑动、摩擦、热、电和化学等综合因素，是一个比较复杂的过程。中国电气化铁路目前仍存在着弓网事故多，停电时间长等问题，据有关资料统计，我国电气化铁路停电、停运事故中弓网事故占事故的80%左右，特别是随着铁路向重载、高速、和信息化方向的发展，如何防止弓网事故显得尤为重要。
本检测系统利用高精度加速度传感器及燃弧传感器等仪器，对地铁车辆 受电弓运营时的接触压力和硬点进行实时监测，通过对数据的分析对接处线不平顺点以及弓网受流性能进行定期检查和长期跟踪，主要试验内容包括：弓网间振动加速度测试、动态接触压力测试。
成都科大胜英科技公司，是一家拥有自有知识产权的原创型研发公司，集研发、生产、销售为一体，公司专注于先进电子技术应用于测控领域十余年，在军工、安全工程的科研院所拥有一批忠实客户，用自有产品组建过数百套瞬态测试系统、激光光幕测速系统。
跟随世界传感器技术发展趋势，顺应物联网快速发展带来的机会，公司将嵌入式SOC片上系统与网络通讯、模拟\数字信号处理结合，研发出基于SOC技术的高性能物联网节点（前端）平台。基于TCP/IP千兆MCU瞬态信号测试系统、测时测速用于多个国防重点科研项目。
系列智能压力/复合型传感器，突破了高性能压力传感器补偿、矫正等技术瓶颈，其稳定性、可靠性达到并部分指标优于国外产品，打破了国外在高精度压力传感器（科研）上的垄断。成都智能传感器专委会委员，《模型试验中水沙测量仪器数据交互通用规约》起草人之一。