前言:
随着科技的进步,人民生活水平不断的提高,公路上的车流密度高涨,汽车事故不断攀升。汽车安全性受到公众和政府部门的高度重视,各国相继制定或修改了安全法规。汽车厂商在这些法规的制约下,以及为了提高汽车产品竞争力,汽车安全性研究的重要性日益凸显。
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参考标准:《SAE J211/1碰撞试验仪器规范》; 测试通道:4CH~64CH/并行100Ksps; 试验条件进行判断:内置GB14166-2003的ECER16,ECER17,ECER44的标准试验曲线; 计算模块:头部伤害指数HIC(无间隔、36ms区间、15ms区间),胸部3ms。
软件操作界面
波形
即可完成所有气囊参数的自动计算。