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机动车安全性能试验方案

前言:

      随着科技的进步,人民生活水平不断的提高,公路上的车流密度高涨,汽车事故不断攀升。汽车安全性受到公众和政府部门的高度重视,各国相继制定或修改了安全法规。汽车厂商在这些法规的制约下,以及为了提高汽车产品竞争力,汽车安全性研究的重要性日益凸显。

 

      成都科大胜英科技有限公司,专业从事数据采集系统和传感器的研发、生产和销售,在此为大家推荐如下几例解决方案和压力传感器:

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  • 参考标准:《SAE J211/1碰撞试验仪器规范》;
  • 测试通道:4CH~64CH/并行100Ksps;
  • 试验条件进行判断:内置GB14166-2003的ECER16,ECER17,ECER44的标准试验曲线;
  • 计算模块:头部伤害指数HIC(无间隔、36ms区间、15ms区间),胸部3ms。

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滤波等级模块:台车(CFC60),假人头部(CFC1000),胸部(CFC180),大腿(CFC600)

 

软件操作界面

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波形

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同时记录并显示气囊压力、加速度、发生器内部压力信号,
通过光标简单的确定气囊充气点和碰撞起始点,

即可完成所有气囊参数的自动计算。

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